180度、“U”型弯道、笔直而上,这是网友对古北家乐福停车场的评价。有了这些“骄人”的因素,该停车场被网友称为“上海第一坡”。
“开车进出坡道极陡,一口气爬上五楼,每次脚都会发软。”“看看护墙上的印记,就知道有多少人在此撞过了。”“神情要绷到最紧处,顺利下弯道后,还要防止不冲入车水马龙的大街。”近日,一篇名为“上海魔鬼停车场全攻略”的帖子,在论坛点击率颇高。
网友选出上海11处“魔鬼停车场”,古北家乐福、龙之梦购物中心、虹桥百盛、梅龙镇伊势丹、第一八百伴、久光百货、香港新世界等处均榜上有名。
帖子发出后,不少车友跟帖。古北家乐福还被网友称为“上海第一坡”。网友说,该停车场,进出坡道极陡,是直接爬上五楼的,一次亲眼看到,一个小姑娘开到一半时,熄火了,车就往后溜,很恐怖的。
除了“第一坡上海”,还有市中心的一处停车场被称为“死亡停车场”,进出该停车场时,斜坡处要拐弯,本来已经高难度了,还要停下来拿卡,通道相当狭窄、黑暗,像迷宫一样。
“魔鬼停车场”是否名副其实?昨日,记者在热心市民陆先生的带领下,从古北家乐福停车场开始体验。陆先生,5年驾龄,车技熟练。在停车场入口处,在察看地形后,陆先生认同这个坡度应该算比较陡的。加足马力,冲了上去,“不开不知道,一开还真吓一跳。坡度较长,老驾驶员没问题,新驾驶员肯定难说了。”
下坡时,一路上陆先生指着车道两边的护栏说,“这种痕迹,一看就是车刮上去,又要转弯又是下坡,对于习惯城市道路驾驶的司机,肯定是一种考验。”
随后,记者来到徐家汇东方商厦停车场。车库里已停满了车,只得一层又一层往上开。“这个车库是改造过的,原本1层楼改成了2层,就多出了许多车位,但这样一来每一层空间都极其局促。”上去还好,但如果往下开,一辆车在前面堵着,整个路都堵死了。
这个停车场坡度陡,对于动力不足的小车很困难;转弯空间小,大型车要不断倒车才能下来;坡度短,上坡时刚踩了油门,一下上来后又要转弯,需紧急踩刹车。“这种停车库,老司机也够呛。”
“这些停车场的建设可能存在设计不够人性化的问题。”昨日,上海同济大学建筑设计院设计师陈建秋说,综观这些环行盘旋而上的停车场,它有一个共同的特点就是处于闹市区,停车资源本身很匮乏,这种设计能在一定程度上增加停车容量,但这些都是已建成停车场,要改造,会有一定难度。
●天钥桥路星游城问题:连续的急弯。建议:车身过大的话,要格外放慢速度,笔直冲下去,损失就大了。
建议:带着刹车慢慢下去,胆大心细,安全到达后别大意,车位上方通风管道很低,高点的车停其他楼层。
上一篇:衾裯温暖留残梦 鸟雀呼鸣报快晴
下一篇:没有了